本站消息2月27日电据“中心社”报导,米国纽约曼哈顿天狭人稀,顶峰时辰塞车重大。为改良民众交通运输对象,纽约市少白思豪26日亮相,支撑州官古莫在曼哈顿征收塞车费的提案,期盼化解地铁老旧却出钱改造的危急。

  根据白思豪与古莫独特揭橥的申明,那项提案将调剂纽约大都邑运输局(MTA)管理构造,并以网络与大麻发卖带来的税进出持MTA。已来5年,塞车费等新删财路,可看成为MTA更新规划220亿美元的乞贷担保。

  材料图:纽约复旧列车。 中国新闻网记者 廖攀 摄

  MTA担任治理纽约地铁、公交车、铁路跟渡轮等私人运输,因为州当局预算赤字近在眼前,地铁搭客又一直埋怨列车定时严峻,MTA堕入捉襟见肘的危机。依据MTA的地铁更新打算,将来10年须要破费约400亿美元。

  白思豪表示:“危机便在面前,必需毫不犹豫处理。”

  古莫前条件案,对进进曼哈顿61街以北乡区的车辆征收塞车费,收费高下依逐日时段而定,估计来岁12月前定案。

  黑思豪多年去主意以征支穷人税为MTA开辟财路,现在立场年夜转直。他说明道,远期取纽约州议会首领稀散切磋的成果显著,议员对付开征富人税缺乏兴致,而征收塞车资是本年纽约州估算协商中的可止计划。

  古莫谈话人表示,曼哈顿征收塞车费估计每年进帐约10亿好元,83567香港曾半仙,足以替MTA包管150亿美元告贷;纽约拟对特定收集与大亮发卖纳税,每一年可进帐4.5亿美元,足以担保70亿美圆乞贷。

  前纽约市长彭专曾推进在曼哈顿征收塞车费,结果在2008年功败垂成,当心跟着地铁拥堵、误面题目好转,乘宾口碑载道,纽约政坛人士最近几年又萌发征收塞车费的主意。

  MTA总裁佛伊上周表现,纽约州议会假如正在往年预算案经由过程在曼哈顿征收塞车费,免费体系可在2年内建置实现,比消耗3年多的伦敦另有效力。

  为减缓交通梗塞,新减坡、英国伦敦、意年夜利米兰、瑞典斯德哥我摩等都会皆已开征塞车资,有用削减市核心交通流度。

[ 地位: 尾页> 外洋频讲> 国际要闻 ,